Мини-экскаватор 2,5т

Экскаватор NDI355 является самым большим бесхвостым экскаватором среди небольших экскаваторов, выпускаемых компанией самостоятельно. Он был хорошо принят рынком после своего запуска.

Параметры продукта

Рабочий вес: 3480 кг

Объём ковша: 0,08м³

Модель двигателя: Кубота D1703

Номинальная мощность: 18,2 кВт

Транспортная длина: 4522 мм

Транспортная ширина: 1550 мм

Скорость движения (низкая скорость/высокая скорость): 2,09/3,23 км/ч.

Особенности продукта

Основой силовой системы экскаватора является дизельный двигатель. Его функция заключается в сжигании подаваемого топлива и преобразовании тепловой энергии в механическую, а также в обеспечении возможности перемещения экскаватора и подачи мощности через систему гидравлической трансмиссии.Система питания экскаватора состоит из следующих подсистем: система охлаждения, система воздухозабора, система выхлопа, топливная система, система смазки, электрическая система, система амортизации.

Штамповочный интегрированный щит

Задняя защита и защита панели сиденья покрыты теплоизоляционной пеной, которая изолирует теплопроводность в моторном отсеке и предотвращает передачу тепла в кабину, улучшая впечатления от вождения клиента.

1. Разделенный радиатор, площадь рассеивания тепла увеличена на 30%; Вспомогательный чайник большой емкости емкостью 2 л на 25% больше, чем у других моделей.

2. Верхний, нижний, левый и правый тепловые экраны радиатора полностью окружены термоизоляционной обработкой, эффективно изолируя обратный поток горячего воздуха в моторном отсеке, обеспечивая стабильную работу двигателя в течение длительного времени и улучшая эффективность работы двигателя.

В воздушном фильтре используется элемент воздушного фильтра Yanmar с прямой головкой, а всасывающая труба оснащена удлиненным резиновым шлангом диаметром 50 мм, который идет непосредственно к всасывающему отверстию радиатора, чтобы обеспечить подачу в двигатель достаточного количества охлаждающего воздуха, высокой плотности кислорода и полного сгорания топлива. Топливо, эффективно улучшающее эффективность работы двигателя, более экономичное. Открыв заднюю крышку, вы увидите элемент воздушного фильтра, который удобно обслуживать и заменять покупателям.

Диаметр цилиндра составляет 180 мм, а глушитель увеличен для обеспечения эффекта снижения шума; выпускной коллектор, мягкие соединения, глушитель и выхлопная труба покрыты изоляционным хлопком, который обладает хорошими обертывающими свойствами и предотвращает ожоги рабочих.

В модели NDI355 Kubota D1703 добавлена конфигурация удаленного масляного фильтра для облегчения ежедневного обслуживания клиентов.

Каждый автомобиль оснащен 5 амортизаторами Kubota U30, которые позволяют эффективно снизить вибрацию экскаватора и обеспечить комфорт эксплуатации и срок службы различных аксессуаров.

Блок электрических предохранителей закреплен в кронштейне сиденья, и его можно увидеть при открытии чехла сиденья, что делает его удобным для осмотра и обслуживания. Релейный предохранитель может защитить безопасность всего жгута проводов экскаватора и предотвратить опасные ситуации, такие как пожар в экскаваторе, вызванный неисправностью жгута проводов.

Жгут проводов двигателя и жгут проводов сиденья соединены авиационными стыковыми соединениями, что облегчает обслуживание жгутов проводов клиентов. Пилотный маслопровод рабочей вахты сегментирован стыковочным блоком, что избавляет заказчика от необходимости разборки маслопровода во время технического обслуживания.

Весь дизельный трубопровод двигателя защищен шлангом из змеиной кожи, который может предотвратить износ дизельного трубопровода и утечку масла, а также продлить срок службы топливного трубопровода.

1. Оригинальное литое соединение Kubota и однотипный коромысло с толщиной стенки 30 мм, сопрягаемая поверхность обработана на обрабатывающем центре, обладающая высокой прочностью и хорошей износостойкостью.

2. Встроенный износостойкий вал для увеличения срока службы.

3. На торцевой поверхности шатуна используются четыре смазочных уплотнительных кольца, которые могут эффективно улучшить смазочный эффект коромысла шатуна и обеспечить нормальную работу экскаватора в течение длительного времени.

Вал штифта и втулка штифта всего автомобиля изготовлены из 40 хромистого материала, который подвергается грубой механической обработке, закалке, тонкому шлифованию, оцинковке, износостойкости и не поддается коррозии.

Торец штифта в месте соединения залит маслом.

Втулка штифта оснащена износостойкой втулкой канала смазки для увеличения нормального срока службы автомобиля.

Весь автомобиль оснащен комплектом хомутов из мягкой резины, которые эффективно защищают маслопровод от износа и имеют красивый внешний вид.